10萬元的GK5為何被稱為“日系神車”

10萬元的GK5被稱為“日系神車”，是因其動(dòng)力強(qiáng)勁、改裝潛力大且賽道表現(xiàn)佳。

動(dòng)力層面，GK5搭載的L15B2自吸發(fā)動(dòng)機(jī)不容小覷。1.5L的排氣量，加上i-VTEC和直噴技術(shù)的助力，能輸出131馬力、155牛·米 。在7 - 11萬元的小型車領(lǐng)域，多數(shù)車型難以望其項(xiàng)背，比同級(jí)別車多約20馬力。其入門車型也配備此發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5LLX手動(dòng)舒適型0 - 100km/h加速僅8.79秒，無愧最速自吸小型車之名。

再說改裝潛力，這是GK5封神的重要因素。它的改裝件選擇豐富，價(jià)格親民，改裝工程難度不大。周邊稍作強(qiáng)化，就能輕松獲得160匹左右的馬力，無疑是改裝入門玩家的首選。

至于賽道表現(xiàn)，網(wǎng)上眾多飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）跑賽道的亮眼成績(jī)便是證明。它還是中國賽車史上首個(gè)成功舉辦自發(fā)單一車型賽事的車型，為賽道活動(dòng)的高效開展提供了良好基礎(chǔ)。

憑借出色的動(dòng)力、巨大的改裝潛力和優(yōu)秀的賽道表現(xiàn)，GK5無愧于“日系神車”的稱號(hào)。