發動機為什么會燒水

發動機“燒水”（水溫過高），原因包含冷卻液不足、散熱器臟污、電子風扇故障、防凍液泄漏、恒溫器失靈以及發動機油箱內部壓力不足等。

冷卻液不足是常見因素，打開引擎蓋查看液位，若低于“Min”線，意味著冷卻液不夠，影響散熱，進而引發水溫過高。散熱器長期使用會積累灰塵，過多積灰阻礙熱量散發，導致散熱不良，使發動機溫度居高不下。電子風扇出現故障，比如電機故障、節溫器失效或者保險絲熔斷，會讓水箱散熱大打折扣，水溫隨之升高。

防凍液若有泄漏，無論是明顯的滲漏，還是水溫升高后水蒸氣將其從補水罐頂出造成流失，都會致使發動機內部溫度過高。恒溫器一旦失靈，冷卻系統受影響，循環水溫過高，防凍液從水箱蓋或再充水箱流出。發動機油箱內部壓力不足，比如水箱蓋彈簧過軟，踩油門時防凍液會從水箱和再充水箱出口涌出。

發動機“燒水”原因多樣，涉及多個部件和系統。車主需留意車輛狀況，及時檢查和維修冷卻系統，做好定期保養，以確保發動機正常運行，避免“燒水”現象帶來的不良影響。