如何調整氣門氣門

調整氣門需先確定某缸活塞在壓縮上止點位置，再對該缸進、排氣門間隙進行調整，之后搖轉曲軸，逐步調整其他各缸氣門間隙。

具體來說，常見的氣門間隙調整方法有逐缸調整法和兩次調整法。逐缸調整法，要依據汽缸點火次序，明確某缸活塞處于壓縮上止點位置，進而對該缸進、排氣門間隙調整，之后搖轉曲軸，按此方式依次調整其他各缸。這種方法雖需多次搖轉曲軸，花費時間長，但對于磨損嚴重的發動機，檢測調整更精確。兩次調整法則是先搖轉曲軸使第一缸活塞處于壓縮上止點，飛輪記號與檢查孔刻線對正，這時可調整部分氣門；接著搖轉曲軸一圈，使六缸活塞處于壓縮行程上止點，再調整其余氣門。該方法省時省力，不過不同車型的可調氣門順序號不同，對維修人員記憶有一定挑戰 。

調整氣門時，可依據實際情況和發動機狀況，合理選擇調整方法，以確保氣門間隙準確無誤，讓發動機處于良好的工作狀態。