如何準(zhǔn)確調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙

準(zhǔn)確調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙，需在冷車狀態(tài)下，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)類型選擇逐缸調(diào)整法、兩次調(diào)整法等合適方式，按規(guī)定數(shù)值操作。

發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，氣門處于高溫環(huán)境，機(jī)件受熱膨脹，所以要在冷態(tài)預(yù)留間隙，保證氣門與氣門座緊密配合。當(dāng)聽到“嗒嗒”異響，就應(yīng)檢查調(diào)整。調(diào)整時(shí)，位置因發(fā)動(dòng)機(jī)類型而異，側(cè)置式在挺桿上，頂置式在搖臂上。

逐缸調(diào)整法，要轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸使某氣缸處于壓縮行程上止點(diǎn)，通過觀察記號(hào)判定，此時(shí)進(jìn)排氣門關(guān)閉，可調(diào)整該缸氣門間隙。有搖臂的，用扳手和螺絲刀松開鎖緊螺母，插入厚薄規(guī)，擰動(dòng)調(diào)整螺釘?shù)揭?guī)定間隙后擰緊螺母復(fù)查；無搖臂則換挺柱墊片。兩次調(diào)整法，如四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，第一缸壓縮上止點(diǎn)時(shí)調(diào)整部分氣門，第四缸壓縮上止點(diǎn)時(shí)調(diào)整其余氣門。

此外，還有液壓調(diào)整法和電子調(diào)整系統(tǒng)等。液壓挺柱可自動(dòng)調(diào)整，電子氣門控制系統(tǒng)能精確控制氣門升程和開啟時(shí)間。正確調(diào)整氣門間隙，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行和性能提升意義重大。