汽車連桿軸承使用哪一種潤滑方式?

汽車連桿軸承使用壓力潤滑方式。

壓力潤滑在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。它借助機(jī)油泵，將潤滑油以特定壓力輸送到連桿軸承的摩擦表面。在這個(gè)過程里，潤滑油會(huì)在零件表面形成具有一定厚度和強(qiáng)度的油膜。這層油膜就像一道堅(jiān)固的屏障，有效抵擋著高速運(yùn)轉(zhuǎn)帶來的摩擦以及機(jī)械負(fù)荷產(chǎn)生的壓力，為連桿軸承提供可靠的潤滑保護(hù)。

連桿軸承構(gòu)造多樣，不同類型的連桿大端軸承在設(shè)計(jì)上存在差異，但都設(shè)置了油孔、油槽和垃圾槽等結(jié)構(gòu)。這些結(jié)構(gòu)有助于潤滑油在軸承內(nèi)部充分分布，不僅能保證良好的潤滑效果，還能起到冷卻作用，從而提升軸承的性能，延長其使用壽命，維持發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行。正是壓力潤滑這種高效的方式，保障了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)核心部件的順暢運(yùn)轉(zhuǎn)，讓汽車能夠穩(wěn)定可靠地行駛。