帕薩特的380tsi是不是混合噴射的

帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的380tsi不是混合噴射，采用的是缸內直噴技術。

帕薩特380tsi搭載的是高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，該發(fā)動機運用的是缸內直噴技術。鋁合金缸蓋與鑄鐵缸體的搭配，既保證了發(fā)動機的輕量化需求，又憑借鑄鐵良好的耐熱性和強度，提升了整體可靠性。在動力數據方面，它擁有162kw的最大功率以及350牛米的最大扭矩，轉速在4500至6200轉每分鐘時可爆發(fā)最大功率，在1500至4400轉每分鐘時能輸出最大扭矩，這樣的動力表現可滿足不少用戶日常駕駛以及偶爾激情駕馭的需求。與發(fā)動機匹配的7速雙離合變速箱，能實現快速換擋，提升傳動效率。懸架部分，前麥弗遜獨立懸架與后多連桿獨立懸架的組合，兼顧操控性與舒適性。

帕薩特380tsi沒有采用混合噴射，而是選擇缸內直噴技術，搭配精心調校的發(fā)動機、高效的變速箱以及合適的懸架，為用戶帶來了舒適且動力充沛的駕乘體驗 。