cvt為什么不用兩條鋼帶來增加扭矩？

CVT不用兩條鋼帶來增加扭矩，主要是由于設計理念與結構的限制。

CVT的主動輪和從動輪設計，決定了它不適合使用兩條鋼帶。其擋位變化依靠主動輪和從動輪對鋼帶的擠壓摩擦來帶動，即便增加鋼帶數量，從結構和原理上看，也無法有效提升扭矩。就好比一個既定模式的軌道，多添加類似元素也無法改變其運行規則。

從CVT的傳動特性來講，過高的扭矩會讓鋼帶和輪缸面臨嚴重磨損，甚至出現鋼帶斷裂的情況。這就如同超出負荷的繩子，極易斷裂。所以，CVT一般不適用于大排量發動機，大排量發動機通常更適配AT變速箱，因其齒輪傳動可靠性更高，能承受大扭矩和復雜駕駛環境。

CVT有著無級變速、油耗較低等優點，但在扭矩提升和適配大排量發動機方面存在局限。這也表明，在選擇變速箱類型時，要綜合考量車輛需求、駕駛習慣等多方面因素，才能選出最合適的變速箱。