增程和插混在動力性能上哪個更強

增程和插混在動力性能上插混更強。

增程式汽車發動機只負責發電整車完全電驅在低速時動力性能不錯加速較好。

但插混是增程的升級版發動機能直驅既可以串聯也可以并聯。高速時發動機可直接驅動汽車將其設定在最佳效率區間運轉還能把機械能轉化為電能給電機再用電機電能驅動車輪這種串并聯方式不損失電機性能還能降低發動機負荷。

比如國內主流插混車型配備專用插混發動機用了可變行程、廢氣增壓等新技術提高熱效率虧電狀態下油耗也低。

所以綜合來看插混動力性能更強。像在高速工況以及高速再加速時電動機在高速有性能瓶頸增程混動虧電時完全靠發動機發電驅動電動機能量多次轉化效率低而插混高速時發動機能參與驅動表現出色。

總之插混在動力性能方面優勢明顯。