國(guó)三柴油發(fā)動(dòng)機(jī)采用電噴技術(shù)嗎

國(guó)三柴油發(fā)動(dòng)機(jī)采用電噴技術(shù)。這在行業(yè)內(nèi)是明確的標(biāo)準(zhǔn)。

像東風(fēng)康明斯 QSB3.9C80 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)就是國(guó)三電噴發(fā)動(dòng)機(jī)。

國(guó)三柴油發(fā)動(dòng)機(jī)指符合國(guó)家第三階段汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的相當(dāng)于歐洲Ⅲ號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)車輛還得安裝 OBD。

2016 年后生產(chǎn)的拖拉機(jī)大馬力及收割機(jī)等用的也都是國(guó)三的電噴或者高壓共軌柴油機(jī)。

國(guó)三柴油機(jī)運(yùn)用電控燃油噴射技術(shù)能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)精準(zhǔn)噴射柴油量。

而且預(yù)訂到 2018 年左右會(huì)實(shí)施國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)基本淘汰化油器全都采用電噴技術(shù)。

要知道國(guó)二、國(guó)三和國(guó)四主要是尾氣排放的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)和車其他方面比如質(zhì)量、性能、油耗等沒啥直接關(guān)系。

總之國(guó)三柴油發(fā)動(dòng)機(jī)肯定是采用電噴技術(shù)的這沒啥可質(zhì)疑的。