空氣懸掛的工作原理是怎樣的

空氣懸掛的工作原理其實不復雜。

簡單來說就是利用空氣壓縮機產(chǎn)生壓縮空氣然后靠這個壓縮空氣來調(diào)節(jié)汽車的離地高度。

一般配備空氣彈簧的車在前輪和后輪附近都會有離地距離傳感器。車輛行駛中這些傳感器會測量車身的離地高度和姿態(tài)然后把數(shù)據(jù)傳給車載電腦。

電腦對這些數(shù)據(jù)進行分析后再反饋給汽車控制器。控制器會根據(jù)情況控制空氣壓縮機和排氣閥門讓空氣彈簧自動壓縮或者伸長從而達到減震的效果。

比如說當車在高速行駛時空氣懸掛能自動變硬以此提高車身的穩(wěn)定性。而要是長時間在低速不平的路上開行車電腦就會讓懸掛變軟來增強車輛的舒適性。

而且空氣懸掛可不是近幾年才有的新技術它們基本的技術方案差不多主要包括內(nèi)部裝有壓縮空氣的空氣彈簧和阻力能變的減震器這兩個部分。