4缸8氣門調節的口訣是什么

4 缸 8 氣門調節有好幾個口訣。

常見的有“一雙二進三排四不”還有“取首缸、去中間、前調排、后調進、三百剩余缸、依次來”另外“全調排、不調進。4 缸錢的氣缸調進氣門4 缸后的氣缸調進氣門4 缸進、排氣門均不調”也是一種。再比如“雙排不進不進雙排”。

假設發動機點火順序是 1342那調節方法是先把 1 缸放在壓縮上止點調它的氣門間隙。接著曲軸轉 180 度讓 3 缸到進氣下止點調進氣門間隙。再轉 180 度4 缸到排氣上止點調排氣門間隙。最后再轉 180 度2 缸到做功上止點調氣門間隙。

調節氣門間隙很重要因為氣門間隙對發動機做功有直接影響。要是氣門在冷態時間隙過小或沒間隙熱態時發動機做功就不正常。所以得正確調節氣門間隙這樣發動機才能正常運行。