標致 5008 采用的是獨立懸架嗎

標致 5008 前懸架采用麥弗遜式獨立懸架后懸架采用扭力梁式非獨立懸架。

麥弗遜懸架結構簡單體積小只有一個 L 型控制臂不會占用發動機艙空間所以很多前橫置發動機的車都用它。這種懸架能讓標致 5008 操控性不錯。

扭力梁懸架結構簡單、占用空間小能擴大后排乘坐空間和后備箱空間這對家用 SUV 很重要。

標致 5008 這樣的懸架組合調校得不比漢蘭達（查成交價|參配|優惠政策）、途觀 L 差操控性和舒適性都很好。走爛路時懸架支撐力強法系車沉穩的底盤設定和精準轉向系統讓開這款中型 SUV 很輕松。

對地面傳上來的小幅度震動過濾得好面對大幅度顛簸雖有輕微二次晃動但底盤彈跳感不錯。懸架連接車身與車輪影響操控性和舒適性標致 5008 的懸架設計平衡了這兩種需求確保行駛平穩和乘坐舒適。