寶馬X3的懸架是什么

寶馬 X3 的懸架前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

汽車懸架分獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架。常見(jiàn)非獨(dú)立懸架有扭力梁式和整體橋式。常見(jiàn)獨(dú)立懸架有麥弗遜式、雙橫臂式和多連桿式。

麥弗遜懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、占空間小多數(shù)車的前懸架都用它。10 萬(wàn)左右的車常前麥弗遜后扭力梁能保舒適降成本。

雙叉臂式一般用于重操控車輛多連桿式多用于重舒適車輛。但懸架好壞關(guān)鍵看廠家調(diào)校同是多連桿廠家調(diào)得不一樣乘坐感受就不同。

純電寶馬 X3 有望拋棄現(xiàn)麥弗遜魔改的雙球節(jié)式前懸架結(jié)構(gòu)改用雙叉臂式。寶馬對(duì)前電機(jī)的態(tài)度體現(xiàn)其對(duì)電驅(qū)技術(shù)的理解通過(guò)電機(jī)等實(shí)現(xiàn)復(fù)雜車身平衡和矢量輸出省掉燃油車的一些模塊更精確高效這取決于 Neue Klasse 平臺(tái)的技術(shù)追求。