哈佛 M6 的越野能力爬坡表現(xiàn)如何

哈佛 M6 的越野能力爬坡表現(xiàn)一般。

它搭載的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)不算強(qiáng)勁起步較肉爆發(fā)力不足加速?zèng)]有明顯推背感低扭矩輸出不充分需要 2200 轉(zhuǎn)才能達(dá)到最大扭矩所以爬陡坡時(shí)會(huì)有些吃力。

但對(duì)于日常出行需求只要超車時(shí)舍得給油還是能夠滿足的。

哈佛 M6 有多種駕駛模式包括運(yùn)動(dòng)模式、ECO 模式、越野模式、雪地模式和標(biāo)準(zhǔn)舒適模式。

建議選擇 ECO 模式可降低油耗不同駕駛模式主要通過(guò)調(diào)整油門(mén)響應(yīng)速度和變速箱換擋時(shí)機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)。

切換到經(jīng)濟(jì)模式油門(mén)會(huì)慵懶動(dòng)力輸出受限加速感較弱。

總體來(lái)說(shuō)哈佛 M6 作為小型 SUV爬坡能力在同級(jí)別中不算出色但日常出行夠用。