雙球節(jié)彈簧減震支柱懸架和多連桿懸架哪個(gè)更好

雙球節(jié)彈簧減震支柱懸架和多連桿懸架哪個(gè)更好這得從它們的特點(diǎn)來(lái)分析。

雙球節(jié)彈簧減震支柱懸架是獨(dú)立懸架優(yōu)點(diǎn)是質(zhì)量輕、構(gòu)造簡(jiǎn)單、體積小。但它也有不足比如構(gòu)造簡(jiǎn)單導(dǎo)致車(chē)輛轉(zhuǎn)向時(shí)易側(cè)傾和左右晃動(dòng)。

多連桿懸架一般由 4 個(gè)或更多連桿連接組成舒適性好車(chē)輪與地面摩擦面積大能有效控制車(chē)身傾斜抓地力強(qiáng)適合大尺寸車(chē)型。不過(guò)多連桿懸架構(gòu)造復(fù)雜故障率和維修成本高。

綜合來(lái)看多連桿懸架更具優(yōu)勢(shì)。因?yàn)樗谑孢m性、穩(wěn)定性和抓地力等方面表現(xiàn)更出色雖然成本高些但能給車(chē)輛帶來(lái)更好的性能和駕乘體驗(yàn)。

如果不考慮空間、成本、重量等因素多連桿懸架是更好的選擇。當(dāng)然一輛車(chē)的操控和承載不能僅看懸架結(jié)構(gòu)還得考慮阻尼匹配、彈簧、襯套等一系列的綜合情況