多連桿獨(dú)立懸掛有什么優(yōu)缺點(diǎn)

多連桿獨(dú)立懸掛是由連桿、減震器和減震彈簧組成連桿比一般懸架多常見(jiàn)的是 4 到 5 根連桿相連。

優(yōu)點(diǎn)是能保證一定舒適性車(chē)輪和地面盡量垂直減小車(chē)身傾斜維持輪胎貼地性響應(yīng)性和操控性好實(shí)現(xiàn)主銷(xiāo)后傾角最佳位置減少路面干擾提高車(chē)輛控制性能橫向剛度大、抗側(cè)傾性能優(yōu)異、能自適應(yīng)路面狀況抓地性能好、路感清晰韌性大。高檔轎車(chē)因空間足且注重舒適和操控穩(wěn)定常用比如北京奔馳 E 級(jí)轎車(chē)、華晨寶馬的 3 系及 5 系轎車(chē)等。

缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜材料、研發(fā)實(shí)驗(yàn)和制造成本高占用空間大懸架定位參數(shù)設(shè)定復(fù)雜行駛在不平路面車(chē)輪易自動(dòng)轉(zhuǎn)向受劇烈沖擊滑柱易彎曲抗側(cè)傾和制動(dòng)點(diǎn)頭能力弱所以中小型車(chē)因成本和空間考慮少用。