首先底盤結構強度不錯采用全框式副車架設計比非框式車架更好。
其次懸掛系統也有特點。前面是麥弗遜式后面是雙橫臂式獨立懸架這種結構屬于簡化的雙叉臂結構性能比較均衡有較好的乘坐舒適性還偏向運動性能。盡管在穩定性上不及多連桿懸架但在占用空間上有優勢。
再者9 代思域底盤還采用了全新的 ACE 車身穩定控制系統通過改善車身剛度和減少車輛重量提高了車輛的操控性和平穩性。在高速行駛時能保持平穩轉彎時靈活穩定。
另外底盤的隔音效果也不錯能提供舒適的乘坐體驗。
總之9 代思域底盤表現出色能夠滿足消費者對于汽車操控性和舒適性的需求。