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雷克薩斯 GS450h 為四驅(qū)沒錯(cuò)。

1、就外形而言混合動(dòng)力的 GS 與普通版 GS 差異不大唯有在車身標(biāo)識(shí)和迎賓踏板等部位方能察覺出異樣。倘若言及雷克薩斯 GS 系列是一款俊美的車恐怕無人會(huì)存疑

2、于城市中駕馭 GS450h 乃是極為輕松之事豐沛的動(dòng)力與敏捷的油門響應(yīng)能夠使這個(gè)“塊頭大且沉重”的物件于擁堵的車流里占盡優(yōu)勢。此款車所裝配的乃是一臺(tái)無級(jí)變速箱在手動(dòng)模式下其能夠模擬 6 擋模式

3、GS450h 上配備的 AVS 適應(yīng)式可調(diào)懸掛系統(tǒng)能夠自動(dòng)持續(xù)調(diào)節(jié)減震器的阻尼。當(dāng)然也能夠通過人工設(shè)定劃分為普通和運(yùn)動(dòng)這兩種狀態(tài)。普通模式下懸掛和減震系統(tǒng)更多地著眼于車內(nèi)的舒適程度偏軟的懸掛和綿軟舒適的座椅令駕駛員極少產(chǎn)生想要深踩油門的念頭大部分的路感均被懸掛系統(tǒng)吸納傳入車內(nèi)的僅是少數(shù)幅度略大一些的波動(dòng)。

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