發動機熄火時有哐啷的聲音,發動機熄火時有聲音是怎么回事兒

發動機熄火時有哐啷的聲音,發動機熄火時有聲音是怎么回事兒

發動機熄火后仍存在聲音這是由于三元催化器、排氣管、渦輪在冷卻過程中所發出的聲響。發動機熄火的成因包含離合器、油門、制動以及擋位配合失當等能夠通過調控油門踏板的輕重、離合器自由行程的長短以及踏板位置予以解決。以下是三元催化器、排氣管、渦輪的工作原理與產生聲音的緣故

1、三元催化器的冷卻聲三元催化器正常運轉時的溫度處于 400 800℃之間熄火之后溫度將會逐步降低其內部的金屬部件會因熱脹冷縮從而發出聲音

2、排氣管的冷卻聲在冷車怠速時排氣管的溫度能夠達到 200℃上下當車輛負荷增大或者排氣管內有混合氣體燃燒時溫度將會更高排氣管于前端和軟連接處會因熱脹冷縮進而發出聲音

3、渦輪冷卻聲正常狀況下廢氣溫度能夠達到 600 700℃加速渦輪轉動會產生摩擦熱量熄火后熱脹冷縮同樣會產生聲音。

以上就是對于《發動機熄火時有哐啷的聲音,發動機熄火時有聲音是怎么回事兒》的相關解答希望能對您有所幫助。