思域空載時底盤最低點在發動機下護板處用手機測量高度約為 142mm。坐人后的底盤高度未測量可自行估算。
而邁騰在底盤方面其副車架為鋼鋁混合類型主體是鋁合金材質一體壓鑄而成重量輕且剛度高主體下部是鋼板。車身下部有兩大塊玻璃纖維材質的護板可有效減弱外界石子等產生的沖擊異響一直延伸到油箱下部。排氣管與油箱之間有隔熱板。后部為全框式副車架多連桿獨立懸架一根縱臂和三根橫臂連接在轉向節上。
總的來說思域的底盤高度相對較低邁騰的底盤設計在保證強度和穩定性的同時也注重了防護和降低噪音等方面。但具體的底盤表現還需結合實際駕駛情況和路況來綜合判斷。