那個(gè)不錯(cuò)

你好，h2性能不錯(cuò)，與H6同出名門(mén)，車(chē)輛技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定，動(dòng)力充沛，做工細(xì)致，性?xún)r(jià)比超值，手動(dòng)1.5T，從數(shù)據(jù)上來(lái)看，自動(dòng)擋與手動(dòng)擋數(shù)據(jù)基本一致，那么基本上就差不多的還有，1,5T的這款機(jī)子,現(xiàn)在新推出GW4G15E機(jī)型，是在GW4G15B機(jī)型上的升級(jí)，最大改進(jìn)為低速扭矩表現(xiàn)更好，最大扭矩區(qū)間轉(zhuǎn)速更低，因此對(duì)GW4G15E發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)、進(jìn)排氣系統(tǒng)、潤(rùn)滑及冷卻系統(tǒng)進(jìn)行了相應(yīng)的優(yōu)化或變更。準(zhǔn)確的來(lái)說(shuō)，1750轉(zhuǎn)甚至更低的時(shí)候，渦輪就開(kāi)始介入工作，在2000至4500轉(zhuǎn)之間，動(dòng)力輸出達(dá)到最高峰值，所以一般保持車(chē)輛轉(zhuǎn)速在2300轉(zhuǎn)左右或者2500轉(zhuǎn)左右，動(dòng)力輸出時(shí)最好的，而且也是最省油的時(shí)候，所以我一般都是保持在2500轉(zhuǎn)換擋，日常的動(dòng)力足夠充沛所以，在自動(dòng)擋方面，哈弗肯定會(huì)把車(chē)輛調(diào)教的很好，確保車(chē)輛在渦輪工作狀態(tài)下工作，這樣根本不會(huì)存在動(dòng)力不足的原因~！

推薦哈弗2，外觀設(shè)計(jì)緊湊，電子助力轉(zhuǎn)向操作輕松，多連桿懸掛后排人員坐著舒適度也還好，后期維護(hù)保養(yǎng)方便

這幾款建議H2，空間表現(xiàn)比S3和CS75都更好，做工挺精致，內(nèi)飾用料好，底盤(pán)操控性也挺好的。

自動(dòng)擋的H2調(diào)教的很棒，加速很快，輕踩油門(mén)很快上80 90 ，稍再給點(diǎn)就上120了，估計(jì)160很輕松！

哈佛2

瑞風(fēng)小三油耗低

個(gè)人傾向選擇哈弗H2吧，車(chē)子質(zhì)量和配置挺好的，后排空間小點(diǎn)

s3

您好，更推薦哈弗H2,外觀時(shí)尚，內(nèi)飾做工挺不錯(cuò)的，動(dòng)力1.5T比較強(qiáng)勁，而且銷(xiāo)量也不錯(cuò)

您好，建議哈弗h2，性能較好，銷(xiāo)量很高。