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1、就外形而言混合動(dòng)力的 GS 與一輛普通版 GS 差異不大唯有在車身標(biāo)志和迎賓踏板等部位方可看出差別。倘若說(shuō)雷克薩斯 GS 系列是一輛美觀的車恐怕無(wú)人會(huì)質(zhì)疑

2、于城市中駕馭 GS450h 是極為輕松的事豐沛的動(dòng)力與靈敏的油門響應(yīng)能夠使這個(gè)“體型龐大沉重”的家伙于擁擠的車流里占據(jù)優(yōu)勢(shì)。此款車配備的是一臺(tái)無(wú)級(jí)變速箱在手動(dòng)模式下其能夠模擬 6 擋模式

3、GS450h 所裝配的 AVS 適應(yīng)式可調(diào)懸掛系統(tǒng)能夠自動(dòng)持續(xù)調(diào)節(jié)減震器的阻尼。當(dāng)然也能夠通過(guò)人工設(shè)定區(qū)分為普通和運(yùn)動(dòng)兩種狀態(tài)。在普通模式下懸掛和減震系統(tǒng)更多地考慮車內(nèi)的舒適程度偏軟的懸掛和柔軟舒適的座椅令駕駛員很難產(chǎn)生想要深踩油門的想法大部分的路感被懸掛系統(tǒng)吸納傳入車內(nèi)的僅有少數(shù)幅度稍大一些的波動(dòng)。

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