汽油機(jī)氣門(mén)間隙調(diào)整方法是什么意思,汽油機(jī)氣門(mén)間隙調(diào)整方法是什么樣的

汽油機(jī)氣門(mén)間隙調(diào)整方法是什么意思,汽油機(jī)氣門(mén)間隙調(diào)整方法是什么樣的

汽油機(jī)氣門(mén)間隙的調(diào)整方法如下：

1、當(dāng)調(diào)整氣門(mén)間隙時(shí)，務(wù)必使活塞處于壓縮上止點(diǎn)的位置，否則氣門(mén)會(huì)被搖臂頂住，氣門(mén)間隙無(wú)法進(jìn)行調(diào)節(jié)；

2、鑒于此，必須先轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，可以通過(guò)腳踩啟動(dòng)器來(lái)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，建議將火花塞拆下，從缸頭火花塞孔插入一個(gè)小的螺絲刀抵住活塞頂面，在轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸時(shí)，能夠依據(jù)螺絲刀的上升和下降來(lái)判定是否到達(dá)上止點(diǎn)；

3、然而，還必須知曉如何判別活塞是否處于壓縮上止點(diǎn)：在壓縮上止點(diǎn)時(shí)，兩個(gè)氣門(mén)均處于關(guān)閉狀態(tài)，搖臂頭上的氣門(mén)間隙調(diào)節(jié)螺釘端面與氣門(mén)桿頂面存在間隙，此即為氣門(mén)間隙；

4、而活塞在排氣上止點(diǎn)時(shí)，兩個(gè)氣門(mén)皆是半開(kāi)的，氣門(mén)被搖臂上的調(diào)節(jié)螺釘頂住，此時(shí)無(wú)法調(diào)節(jié)氣門(mén)間隙。

以上就是對(duì)于《汽油機(jī)氣門(mén)間隙調(diào)整方法是什么意思,汽油機(jī)氣門(mén)間隙調(diào)整方法是什么樣的》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。