齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器工作原理視頻,齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器工作原理

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齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器屬于一種常見的汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，其工作機理在于借助旋轉(zhuǎn)方向盤驅(qū)使轉(zhuǎn)向器內(nèi)部的小齒輪運轉(zhuǎn)，進而帶動齒條朝著方向盤轉(zhuǎn)動的方向位移。此類轉(zhuǎn)向器的優(yōu)勢在于構(gòu)造簡便、緊湊，剛性強，成本較低，轉(zhuǎn)向靈活，正、逆襲率皆高，體積較小，利于排布，尤其適宜與燭式懸架和麥弗遜懸架搭配使用，并且能夠直接帶動橫拉桿，簡化轉(zhuǎn)向傳動結(jié)構(gòu)。不過，鑒于逆效率高（60%～70%），當汽車在不平整的路面行駛時，出現(xiàn)在轉(zhuǎn)向輪和路面之間的沖擊力，大部分能夠傳導(dǎo)至轉(zhuǎn)向盤，致使反沖現(xiàn)象產(chǎn)生，會令駕駛員神經(jīng)緊繃，且難以精準把控汽車的行駛方向。所以，在挑選汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)時，需要依據(jù)具體狀況來選定適配的轉(zhuǎn)向器種類。

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