發(fā)動機氣門間隙調(diào)整方法是什么意思,發(fā)動機氣門間隙調(diào)整方法是什么原理

發(fā)動機氣門間隙調(diào)整方法是什么意思,發(fā)動機氣門間隙調(diào)整方法是什么原理

發(fā)動機氣門間隙的調(diào)整方式：

1. 逐缸調(diào)整法：起初將調(diào)整螺絲松開，以螺絲刀轉(zhuǎn)動螺絲軸，明確好調(diào)整位置而后將螺絲擰緊，針對進、排氣門間隙予以調(diào)整，并依此方式逐步對其他各缸的氣門間隙加以調(diào)整。

2. 兩次調(diào)整法：調(diào)整期間一邊轉(zhuǎn)動調(diào)整螺絲，一邊把厚薄規(guī)插入氣門桿端與搖臂之間來回拉動，感覺到存在輕微阻力即為適宜。此種方法用于調(diào)整氣門間隙相對省時省力，不過對維修人員的記憶能力存在一定的要求。

3. 逐缸法檢驗并調(diào)整氣門間隙更為精準，但需要耗費更多的時間與精力。不管運用何種方法，對發(fā)動機氣門間隙進行調(diào)整均是保障發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵步驟。

以上就是對于《發(fā)動機氣門間隙調(diào)整方法是什么意思,發(fā)動機氣門間隙調(diào)整方法是什么原理》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。