轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)工作原理,轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)工作原理圖解

轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)工作原理,轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)工作原理圖解

轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的運(yùn)作原理如下：

首先，轉(zhuǎn)矩傳感器與轉(zhuǎn)向軸（小齒輪軸）相接。當(dāng)轉(zhuǎn)向軸運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)矩傳感器開(kāi)啟工作。

其次，轉(zhuǎn)矩傳感器把輸入軸和輸出軸在扭桿作用下形成的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)角位移轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)，并傳輸給電子控制單元（ECU）。ECU依照車(chē)速傳感器和轉(zhuǎn)矩傳感器的信號(hào)來(lái)確定電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向以及助力電流的大小，以此達(dá)成實(shí)時(shí)掌控助力轉(zhuǎn)向。

最后，借由這種方式，能夠輕松達(dá)成在車(chē)速各異時(shí)為電動(dòng)機(jī)提供不同的助力成效，以保障汽車(chē)在低速轉(zhuǎn)向行駛時(shí)輕巧靈便，高速轉(zhuǎn)向行駛時(shí)穩(wěn)固可靠。

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