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福特麥柯斯所采用的為 6at 變速箱，此種變速箱乃當下世界范圍內技術成熟度居首、應用最為廣泛的自動變速箱。at 變速箱亦被稱作液力變矩器變速箱，其借助液力變矩器與發動機相連，達成軟連接，致使換擋沖擊更為輕微。at 變速箱內部全然為行星齒輪，依憑行星齒輪來變速變扭。不過，鑒于結構繁雜，零部件數目眾多，生產以及研發的成本亦相對頗高。

除了 6at 變速箱之外，常見的自動變速箱還涵蓋 cvt 變速箱與雙離合變速箱。多數日系車以及價格偏低的國產自動擋汽車會選取 cvt 變速箱。cvt 變速箱的構造和其他變速箱存有差異，不存在齒輪，僅有兩個錐輪和一條鋼片鏈條。鋼片鏈條能夠在錐輪上位移，達成變速變扭。cvt 變速箱能夠于某一固定的速比范疇內達成無級變速。

雙離合變速箱乃是當下頗為熱門的變速箱，其是基于手動變速箱開發而來。相較于手動變速箱，雙離合變速箱僅是增添了一套離合器和一套換擋控制機構。雙離合變速箱的結構和手動變速箱相近。

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