比亞迪e2用了什么懸架型號(hào),比亞迪e2用了什么懸架呢

比亞迪e2（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）用了什么懸架型號(hào),比亞迪e2用了什么懸架呢

比亞迪 e2 的前懸架運(yùn)用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架采用了扭力梁非獨(dú)立懸架。身為比亞迪旗下的一款緊湊型純電動(dòng)汽車，e2 在后懸架上選擇扭力梁懸架是合乎情理的。

懸架乃是用于連接車輪與車身的關(guān)鍵組件。

倘若沒有懸架，汽車便無法正常行進(jìn)。

麥弗遜懸架屬于常見的獨(dú)立懸架類別，扭力梁懸架則屬于常見的非獨(dú)立懸架類別。

麥弗遜懸架構(gòu)造簡(jiǎn)便，僅有一根 L 型控制臂，被廣泛應(yīng)用于汽車領(lǐng)域，成本低廉、構(gòu)造簡(jiǎn)潔，乃是最為常見的獨(dú)立懸架。

鑒于其構(gòu)造簡(jiǎn)單、體積小巧，麥弗遜懸架幾乎不占據(jù)空間。

其他常見的獨(dú)立懸架種類還涵蓋多連桿懸架、雙叉臂懸架、雙橫臂懸架和雙球節(jié)懸架。

扭力梁懸架是一類非獨(dú)立懸架，其中間存在連接部位，因而非獨(dú)立懸架的兩個(gè)車輪會(huì)產(chǎn)生干涉，這也正是非獨(dú)立懸架在操控性和舒適性方面遜色于獨(dú)立懸架的緣由。

非獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)更為簡(jiǎn)單、占用空間更小，成本也更低。

故而，價(jià)格相對(duì)較低的汽車通常采用非獨(dú)立懸架。

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