l檔和s擋,l擋和s擋有什么區(qū)別圖片

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L 擋與 S 擋屬于汽車的兩種相異駕駛模式，二者存在顯著差別。

L 擋，亦稱作低速擋，適宜于下長(zhǎng)坡之時(shí)運(yùn)用。當(dāng)車輛掛入 L 擋后，不管發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速如何之高，車輛均會(huì)被限制于較低的擋位，恰似手動(dòng)擋的一擋與二擋一般。由此，L 擋有利于維持高轉(zhuǎn)速低擋位行進(jìn)，讓駕駛者無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間踩住剎車，防止剎車片過熱，進(jìn)而降低風(fēng)險(xiǎn)。

而 S 擋，也就是運(yùn)動(dòng)擋，乃是英文 sport 的縮寫。當(dāng)車輛掛入 S 擋時(shí)，車輛會(huì)延緩升擋，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持高轉(zhuǎn)速一段時(shí)間，以此增添汽車動(dòng)力。所以，S 擋適用于超車、迅速提速等狀況。另外，跟 L 擋有所區(qū)別的是，在 S 擋模式之下，汽車會(huì)緩慢升檔或者提前降檔，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持較高轉(zhuǎn)速，扭矩輸出加大，以獲取更強(qiáng)勁的動(dòng)力，但燃油消耗也會(huì)相對(duì)增多。

值得留意的是，S 擋的特性致使其同樣適用于爬坡、下坡、雪地等特殊路況。不過，倘若在下坡時(shí)采用 S 擋，需要留神的是不可踩油門，因?yàn)?S 擋只是推遲升擋，而非不能升擋，此與 L 擋的操作有所不同。

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