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比亞迪宋 MAX 采用了兩款變速箱，分別為 6 速手動變速箱與 6 速雙離合變速箱。

此車全系配備了 1.5 升渦輪增壓發(fā)動機，故而與渦輪增壓發(fā)動機最為適配的變速箱當(dāng)屬雙離合變速箱。

雙離合變速箱具備傳動效率高、換擋速度快的特性，由于其是基于手動變速箱開發(fā)的，結(jié)構(gòu)與手動變速箱相近，只不過增添了一套離合器和換擋控制機構(gòu)。

雙離合變速箱借由離合器片和發(fā)動機相連，傳動效率更為出色。

這種變速箱中，一套離合器掌控奇數(shù)擋位，另一套離合器把控偶數(shù)擋位。

當(dāng)變速箱處于一擋時，二擋已然就緒，僅需將二擋的離合器接合便能實現(xiàn)換擋，這便是雙離合變速箱換擋速度快捷的緣由。

雙離合變速箱存在干式和濕式兩類，干式雙離合變速箱的離合器片未被浸漬在變速箱油之中，然而濕式雙離合變速箱的離合器片卻被浸泡于變速箱油內(nèi)。

濕式雙離合變速箱能夠承受更大的扭矩，其可靠性和穩(wěn)定性也更高。

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