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    2. 我要提問

      寶馬m140i用了什么懸架技術(shù),寶馬m140i用了什么懸架型號(hào)

      mvane 2024-07-10 18:52:19

      寶馬M1查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)40i用了什么懸架技術(shù),寶馬m140i用了什么懸架型號(hào)

      1個(gè)回答
      • wmhgy 2024-07-10 18:52:19

        寶馬M1查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)40i用了什么懸架技術(shù),寶馬m140i用了什么懸架型號(hào)

        寶馬 M140i 運(yùn)用了雙球節(jié)獨(dú)立懸架與多連桿獨(dú)立懸架。這款進(jìn)口的后驅(qū)小鋼炮裝配了 3.0 升直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),與之適配的是源自 zf 的 8at 變速箱。

        寶馬旗下的諸多車型均采用雙球節(jié)懸架,包含 m power 系列車型。

        雙球節(jié)懸架系在麥弗遜懸架之上展開的改良,借由將 L 型控制臂變?yōu)閮蓚€(gè)連桿,以此令懸架與車身具備兩個(gè)連接點(diǎn)。

        雙球節(jié)懸架能夠增進(jìn)車輛的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度,并降低車身傾斜程度。

        多連桿懸架乃是在雙叉臂懸架的基礎(chǔ)上展開的優(yōu)化,通過把兩個(gè)叉臂變更為單獨(dú)的連桿。

        雙叉臂懸架構(gòu)造較為繁雜,由上下兩個(gè)叉臂以及一個(gè)連桿構(gòu)成。

        雙叉臂懸架和多連桿懸架能夠增強(qiáng)車輪接地效能,提升抓地力,進(jìn)而提高操控性能。

        懸架對(duì)于汽車的操控性與舒適性具有重大影響,懸架調(diào)校也對(duì)汽車性能發(fā)揮重要作用。

        以上就是太平洋汽車對(duì)于《寶馬m140i用了什么懸架技術(shù),寶馬m140i用了什么懸架型號(hào)》的相關(guān)解答,希望能對(duì)您有所幫助。

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