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16 款寶馬 X1 并非屬于后驅(qū)車型，而是基于寶馬的 UKL 前驅(qū)平臺打造，成為了前驅(qū)車型。

就動力而言，16 款寶馬 X1 提供了三種發(fā)動機供選：1.5 升渦輪增壓發(fā)動機，低功率版本的 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機，以及高功率版本的 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機。其中，1.5 升渦輪增壓發(fā)動機為一款三缸發(fā)動機，最大馬力達(dá) 136 匹，最大扭矩為 220 牛米。而低功率與高功率版的 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機則分別最大可輸出 192 馬力和 231 馬力，扭矩最大值分別為 280 牛米和 350 牛米。

這三款發(fā)動機皆采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并運用了鋁合金缸蓋缸體，兼具了輕量化及耐用性。

在懸掛系統(tǒng)層面，16 款寶馬 X1 前懸架采用了麥弗遜獨立懸架，后懸架采用了多連桿獨立懸架，提供了出色的操控性與乘坐舒適性。

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