cvt變速箱換擋頓挫嗎怎么解決,cvt變速箱換擋有頓挫

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CVT 變速箱于換擋進(jìn)程中的確或許會(huì)出現(xiàn)頓挫感，然而這屬于正常情形，主要是由發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)轉(zhuǎn)部件的慣性沖擊所造成。

頓挫感通常被劃分為如下三種類別：

1. 降檔頓挫：當(dāng)踏下油門(mén)踏板或者松開(kāi)制動(dòng)踏板時(shí)，發(fā)電機(jī)即刻工作并與發(fā)動(dòng)機(jī)相連，這會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)施加一定壓力。在此種狀況下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速受到干擾，與離合器轉(zhuǎn)速不相匹配，進(jìn)而產(chǎn)生頓挫感。

2. 升檔頓挫：變速箱升檔的速度難以跟得上踩油門(mén)的速率，致使變速箱在升檔瞬間出現(xiàn)頓挫感。

3. 低速頓挫：汽車于低速行駛之際，頻繁于 1 檔和 2 檔之間轉(zhuǎn)換，令離合器頻繁地分離和結(jié)合。在較短的時(shí)間內(nèi)，動(dòng)力傳輸無(wú)法順?biāo)爝_(dá)成，從而出現(xiàn)常見(jiàn)的低速頓挫感，通常發(fā)生在汽車起步之時(shí)。

總體來(lái)講，CVT 無(wú)級(jí)變速箱的頓挫感相對(duì)較弱，而雙離合變速箱、手動(dòng)變速箱和自動(dòng)變速箱的頓挫感或許更為顯著。

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