為什么渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)都有中冷空調(diào),為什么渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)都有中冷器

為什么渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)都有中冷空調(diào),為什么渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)都有中冷器

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)將空氣予以壓縮并輸送至發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)，在壓縮空氣這一過(guò)程中溫度上揚(yáng)，過(guò)高的進(jìn)氣溫度會(huì)致使動(dòng)力減弱，故而渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用中冷來(lái)進(jìn)行散熱。

渦輪增壓技術(shù)起初應(yīng)用于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，用以化解高空進(jìn)氣不充足的難題。

其后，渦輪增壓技術(shù)被運(yùn)用于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)。

渦輪增壓技術(shù)增大發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，進(jìn)而提升動(dòng)力。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)由壓縮渦輪和排氣渦輪構(gòu)成，壓縮渦輪與進(jìn)氣歧管相接，排氣渦輪與排氣歧管相連，壓縮渦輪和排氣渦輪的葉輪相互聯(lián)結(jié)。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速抵達(dá)一定程度時(shí)，排氣渦輪獲得充足能量推動(dòng)而旋轉(zhuǎn)，與此同時(shí)壓縮渦輪也開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)。

壓縮渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，能夠壓縮空氣并輸送至發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)，提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量。

進(jìn)一步加大進(jìn)氣量和噴油量，能夠增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。

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