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    2. 我要提問

      樂騁用了什么懸架技術(shù),樂騁尺寸

      atsunrise 2024-07-09 11:57:47

      樂騁查成交價|參配|優(yōu)惠政策)用了什么懸架技術(shù),樂騁尺寸

      1個回答
      • steven127 2024-07-09 11:57:47

        樂騁查成交價|參配|優(yōu)惠政策)用了什么懸架技術(shù),樂騁尺寸

        樂騁所采用的前懸架類型乃是麥弗遜式獨立懸架,后懸架類型則為扭力梁式非獨立懸架。

        作為一款小型車,此款車運用的懸架與其定位相契合。

        值得一提的是,在橫梁與縱擺臂的焊接部位,樂風(fēng)查成交價|參配|優(yōu)惠政策)增焊了固定鋼板,這對汽車的后懸架存有一定的優(yōu)化,不但增強了懸架的強度,同時也提升了懸架的舒適性。

        麥弗遜式獨立懸架主要由螺旋彈簧、減震器、三角形下擺臂構(gòu)成,這類懸架的應(yīng)用范疇寬泛,結(jié)構(gòu)最為簡易。

        扭力梁式非獨立懸架多數(shù)運用于汽車的后橋之上,簡而言之就是把汽車的兩個后輪銜接在一根軸上,倘若汽車行駛于路況欠佳的路段,汽車尾部產(chǎn)生的起伏會極大。

        汽車后面的一側(cè)車輪出現(xiàn)了起伏,那么另外一側(cè)的車輪也會產(chǎn)生起伏,在一定程度上會對汽車的舒適性造成影響,值得一提的是,這種類型的懸架結(jié)構(gòu)相對簡單,懸架的承載能力亦較為強大。

        以上就是太平洋汽車對于《樂騁用了什么懸架技術(shù),樂騁尺寸》的相關(guān)解答,希望能對您有所幫助。

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