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哈弗 M6 未曾配備四驅(qū)系統(tǒng)，全系車型均為前置前驅(qū)的兩驅(qū)樣式。即便如此，哈弗 M6 的動(dòng)力展現(xiàn)依舊極為出色。

在動(dòng)力層面，哈弗 M6 裝載了一臺(tái) 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率達(dá)至 110kw，最大扭矩為 210 牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)范疇，適配的是 6 擋手動(dòng)變速箱以及 7 擋雙離合變速箱。

值得著重提及的是，這款發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了先進(jìn)的 CVVL 連續(xù)可變氣門升程技術(shù)，聯(lián)合高效燃燒系統(tǒng)，切實(shí)提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能。

總的來講，哈弗 M6 的動(dòng)力系統(tǒng)呈現(xiàn)差強(qiáng)人意，完全能夠滿足日常駕駛所需。前置前驅(qū)的設(shè)計(jì)不但讓機(jī)械構(gòu)造更為簡便，也有利于發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱效能。另外，此種設(shè)計(jì)還為車內(nèi)空間規(guī)劃給予了更大的機(jī)動(dòng)性，減輕了車身重量，從而降低了燃油耗費(fèi)和用車成本。

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