最后一代原汁原味的大眾車,如今再想感受可沒機會了!

總結 巔峰之作 這輛進口大眾邁騰（查成交價|參配|優惠政策）旅行的底盤結構，與我們之前拆過的夏朗（查成交價|參配|優惠政策）基本一致，都是基于大眾的巔峰之作PQ46平臺打造，那個時代的大眾看重的是產品性能，而并非成本，鋁合金副車架，鋁合金羊角，鋼質護板都會被使用。

第八代高爾夫的消息自車型立項以來便成為熱議話題，作為大眾旗下最具知名度的車型之一，毫無疑問只要有車輛的任何消息便會成為全球矚目的焦點。在經過多次海外曝光后，國產版實車終于在國內亮相，讓我們先睹為快吧。

可以發現，一向推崇機械性能的大眾，在第八代高爾夫上并沒有太多令人興奮的“機械”黑科技，更多的是數字科技化。

全新邁騰的研發過程歷時4年之久，它的入世凝聚了一汽-大眾與德國大眾中德雙方工程師的智慧與創造力，它不僅是一款原汁原味的德系高級轎車，同時也是一款以中國市場為設計原點、具有中國獨特元素的高級轎車。

桑塔納2000 桑塔納如今已經消失在車市中，或許逛逛二手車市場，還能找尋它的身影。作為第一輛大眾車進入中國市場，方盒子的外型也奠定了我們在行政車型方面的選擇。

前臉采用了大量橫向的線條設計，十分有層次感。全新途銳采用了大眾最新的家族化設計，前進氣格柵采用三條橫向的鍍鉻條與大燈組相連，或者應該說相融合，非常有整體感，看上去更加精致大氣。