能純電跑也能秒變性能車,試駕大眾探岳GTE

探岳GTE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）提供了5種駕駛模式，包括E-MODE（純電模式）、混合動(dòng)力（混動(dòng)模式）、蓄電池維持模式（電量保持）、蓄電池充電模式（充電模式）以及GTE（運(yùn)動(dòng)模式），這與傳統(tǒng)的插電式混合動(dòng)力模式是有不少區(qū)別的。

大眾探岳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）GTE這款車共有四種不同的混動(dòng)模式，分別為純電行駛、混合動(dòng)力、電量保持、充電行駛，經(jīng)過(guò)分析，混合動(dòng)力的模式最能代表其混動(dòng)的邏輯（純電行駛、混合行駛、動(dòng)能回收等工作形式都有表達(dá)），因此我們采用其模式進(jìn)行測(cè)試。

滿電滿油狀態(tài)下，我們先以純電模式行駛，在平均時(shí)速27km/h的情況下，最終探岳GTE在純電模式下行駛了61km，隨后發(fā)動(dòng)機(jī)介入工作。行駛100km后找到加油站補(bǔ)油，平均時(shí)速31km/h情況下，油耗為3L/100km。

特別是 298-298 萬(wàn)元的售價(jià)加上 54km 的官方純電續(xù)航也能吸引不少消費(fèi)者，所以這一次我們就來(lái)實(shí)測(cè)一波探岳 GTE 的純電續(xù)航和虧電油耗。