多。二手六代高爾夫(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)6at故障多,天窗漏水門板漏水,檢測(cè)發(fā)現(xiàn)變速箱已經(jīng)有過(guò)維修。高爾夫是最一款非常經(jīng)典的車,也是這世界上迄今為止銷量最大的車 高爾夫的底盤非常扎實(shí),做工精細(xì),6的動(dòng)力不是特別強(qiáng)勁。
款的6自動(dòng)已改為6AT變速箱,沒(méi)有任何問(wèn)題。
速DSG大都用在8T以上排量的車上,而出問(wèn)題的多是4T的7速變速箱,這個(gè)其實(shí)不用太擔(dān)心,大眾知道這個(gè)變速箱存在設(shè)計(jì)上的缺陷,所以DSG變速箱都是保4年12萬(wàn)公里的。
變速箱容易損壞原因:變速箱換擋邏輯不合理,造成打滑、抖動(dòng)、無(wú)法正常換擋等問(wèn)題。變速箱程序升級(jí)了,變速箱的穩(wěn)定性會(huì)好很多。但是干式雙離合變速箱也逃不過(guò)散熱不好的問(wèn)題。
1、邁騰(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)2011年型還在配置方面進(jìn)行了全新豪華升級(jí)。透氣性更好、更舒適的打孔真皮座椅,在方向盤、大燈開關(guān)、后視鏡旋鈕等多處添加的鍍鉻裝飾,使內(nèi)飾整體感覺(jué)更高檔,顏色更豐富。
2、縱覽2011款邁騰的整體表現(xiàn),可以看到其在外觀及內(nèi)飾方面的變化并不大,但對(duì)比較注重“體態(tài)”和“五官”的國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō),這些細(xì)節(jié)方面的改變很可能會(huì)對(duì)其市場(chǎng)表現(xiàn)產(chǎn)生一定推動(dòng)作用。
3、這三條差異,我認(rèn)為已經(jīng)足以勾畫出這兩款車的特性區(qū)別——新帕薩特的方向要年輕一點(diǎn),而新邁騰更穩(wěn)重、講求豪華舒適一點(diǎn)。這恰恰與這兩款車過(guò)去給我的印象有些顛倒,所以特別有趣。