考試車離合器太高該怎樣控制好

離合太高的不便與考試人踩離合。關(guān)鍵是我們要掌握在很短時(shí)間內(nèi)，快速適應(yīng)考試車的離合高低，方法就是用掛上一檔，松抬離合的方法，來適應(yīng)踏板的高低不同，同時(shí)保證不熄火不溜車。

腳跟著地 平時(shí)開車和考試不同，平時(shí)開車可以懸空控制半離合，因?yàn)槌掷m(xù)時(shí)間不長，懸空腿部控制離合還有種瀟灑的感覺。但是考試需要長時(shí)間穩(wěn)定速度，腳跟著地就變得很重要。

快速適應(yīng)考試車的離合高低，方法就是用掛上一檔，松抬離合的方法，來適應(yīng)踏板的高低不同，同時(shí)保證不熄火不溜車。看左側(cè)就是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表，看紅色表針在這個(gè)位置就是啟動(dòng)了。

一：左腳支點(diǎn)。有些人認(rèn)為不需要腳跟支點(diǎn)，有些人認(rèn)為需要。科學(xué)地說，需要。沒有腳跟支點(diǎn)就能長時(shí)間準(zhǔn)確穩(wěn)定住半離合，只能說這個(gè)人左腿和常人很不 一樣。腿部懸空難以長時(shí)間穩(wěn)定控制好離合半聯(lián) 動(dòng)。

跑到腳心），這樣會(huì)不好控制甚至滑動(dòng)導(dǎo)致熄火。另一種是腳跟懸空，利用大腿的力度“蹬”離合。這種踩法比較適合能快速找準(zhǔn)半聯(lián)動(dòng)的熟手。其實(shí)科三換擋踩離合或遇到離合器位置較高時(shí)，有的學(xué)員也會(huì)不自覺地使用這種方法。