怎么利用發(fā)動機制動

1、在渣油路面、泥濘冰雪路面等滑溜路面時，應盡可能地利用發(fā)動機制動，靈活地運用駐車制動，盡量減少腳制動。如果使用腳制動，最好用間歇制動，且不可一腳踩死，以防側(cè)滑。

2、一般來說，汽車減速有兩種方法：一是手動剎車；二是發(fā)動機制動。手動剎車就是通過減檔、退檔讓速度減下來。發(fā)動機制動就是改變變速器的力矩來制動。

3、松油門法：一般主要運用在高速公路或國道上，即行駛速度較高時，如發(fā)現(xiàn)前方車流較大，需提前減速或避讓，這時可采取此方式，（前提當然是要帶檔滑行了）。

4、其實，我們在市區(qū)行駛時也有很多利用發(fā)動機制動的機會，可以多多練習。

5、在良好路面上的預見性減速制動可利用發(fā)動機制動。但緊急制動時不應使用發(fā)動機制動，車輪制動器的制動力矩，必須有一部分用來克服發(fā)動機急劇減速時出現(xiàn)的慣性力矩，這樣會推遲車輪抱死的時間，降 *** 動效能。

6、發(fā)動機制動，利用發(fā)動機制動是指抬起油門踏板，但不踏下離合器，利用發(fā)動機的壓縮行程產(chǎn)生的壓縮阻力，內(nèi)摩擦力和進排氣阻力對驅(qū)動輪形成制動作用。也就是拖檔走－－掛著檔不給油，發(fā)動機對車沒有牽引力。