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    2. 我要提問

      領動剎車跑偏的問題

      estop 2023-09-14 10:18:27

      剎車時汽車跑偏的原因:兩側的剎車片或剎車蹄片使用了不同的品牌、不同的規格;兩邊剎車盤或剎車鼓摩擦系數不一致;剎車分泵有泄漏或剎車管、接頭有泄漏;有一邊的分泵活塞發卡、發澀。

      輪胎磨損嚴重不均,持別是后輪內外輪胎直徑差越大,無規律制動跑偏越嚴重。因為這種直徑差將導致在車輪對地面的壓力隨路面的不平而隨時發生變化,制動時在車輪的制動力矩就嚴重失調,產生無規律的跑偏現象。

      汽車老跑偏有下列原因:一是前輪氣壓不平衡,檢查前輪氣壓充氣;二是方向盤游動間隙過大,需要調整或者更換磨損件;三是橫、直拉桿因擱底變形需要調整,或因磨損需要調整。橫、直拉桿問題比較普遍。

      車輛實行制動時出現方向盤偏移,多半是因為車輛左右兩側所需的制動力必須對稱,否則車輛行駛時會向阻力大的一側傾斜。可以看出,左右兩側制動力的不對稱是制動跑偏的主要原因。

      1個回答
      • 米高船長 2023-09-14 10:18:27

        剎車時汽車跑偏的原因:兩側的剎車片或剎車蹄片使用了不同的品牌、不同的規格;兩邊剎車盤或剎車鼓摩擦系數不一致;剎車分泵有泄漏或剎車管、接頭有泄漏;有一邊的分泵活塞發卡、發澀。

        輪胎磨損嚴重不均,持別是后輪內外輪胎直徑差越大,無規律制動跑偏越嚴重。因為這種直徑差將導致在車輪對地面的壓力隨路面的不平而隨時發生變化,制動時在車輪的制動力矩就嚴重失調,產生無規律的跑偏現象。

        汽車老跑偏有下列原因:一是前輪氣壓不平衡,檢查前輪氣壓充氣;二是方向盤游動間隙過大,需要調整或者更換磨損件;三是橫、直拉桿因擱底變形需要調整,或因磨損需要調整。橫、直拉桿問題比較普遍。

        車輛實行制動時出現方向盤偏移,多半是因為車輛左右兩側所需的制動力必須對稱,否則車輛行駛時會向阻力大的一側傾斜。可以看出,左右兩側制動力的不對稱是制動跑偏的主要原因。

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