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    2. 我要提問

      緊急制動和發動機制動的區別是什么

      jijiluka 2023-09-13 09:38:42

      緊急制動和發動機制動的區別是,工作方式不同,緊急制動是用剎車制動,而發動機制動則是使用發動機本身的來制動,利用發動機的壓縮行程產生的壓縮阻力,內摩擦力和進排氣阻力對驅動輪形成制動作用。

      緊急制動是指汽車在行駛過程中遇到緊急情況時,駕駛者迅速,正確的使用制動器,在最短距離內將車停住。

      緊急制動是用剎車來制動的,發動機制動是用發動機的壓縮行程產生的壓縮阻力,內摩擦力和進排氣阻力對驅動輪形成制動作用。

      它通常在冰雪、泥濘路面上行駛時使用。緊急制動與發動機制動的區別在于使用條件不同。當車輛在行駛中遇到緊急情況時,應立即使用制動器進行緊急制動,并在最短距離內停車。而發動機制動更多地用于特殊路面情況下的制動。

      1個回答
      • 蘿卜在出發 2023-09-13 09:38:42
        后驅車冬天打滑怎么辦 關閉主動安全輔助系統 后驅車被困雪地出現原地打滑現象時,好像無論怎樣大腳去踩油門也是無濟于事,此時車主可以關閉車輛的主動安全輔助系統。

        除此之外,我們在冬天的時候盡量要提前更換好雪地胎或者冬季胎,這樣才能最大可能避免輪胎打滑的情況發生。總之,在車輛發生打滑的時候,切記不要猛踩剎車和油門,慢慢回正方向。

        當遇到剎車過猛或加速太急造成的側滑、甩尾時,要立即松開剎車踏板,采用連續點剎的方式制動,千萬不要猛打方向。靠轉動方向改變打滑狀態,無法起到糾正作用,有時還會適得其反。

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