大修的話,成本很高,車輛貶值很快,后期磨合也很麻煩,不是嚴重的拉缸、發動機損傷是不需要大修的。
燒機油是指運行1000公里,機油累計消耗量超過0.3升的狀態。這個狀態是在發動機使用磨損到一定程度后才會發生的。這是機械磨損的客觀規律,18款軒逸當然是不能例外的。
不過自從軒逸2014年以后,基本沒有聽說過有發動機燒機油的案例的發生,所以對于軒逸燒機油的現象完全不需要擔心。機油本身是有一定消耗的,消耗過量就是出現了燒機油的問題。
尼桑軒逸燒機油大多數都是因為活塞環被積碳卡滯引起的??刻砑诱扯雀叩臋C油續命只是治變不治本的權宜之計。機油進入燃燒室參與燃燒會形成更多的積碳,積碳又會導致燒機油的加重,形成惡性循環。