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    2. 我要提問

      車子的輪胎是越大越好,還是越小越好?

      明駿 2023-08-08 10:29:54

      1、一般來說,汽車輪胎尺寸越大,胎寬也就越大。而隨著輪胎與地面的接觸面積增大,摩擦力也隨之增加,進而提高了抓地力,使得車輛在轉彎和剎車時都更具有優勢。

      2、看具體情況而定。汽車匹配車輪尺寸的確定與汽車的動力、排量、變速箱減速比等都有關系,在設計時要有所考慮。理論上來說,車輪半徑越大,周長越長,同一時間接觸地面的面積就越大,相應的抓地力會越好。

      3、外觀好看,有面子。大輪轂在車輛拐彎的時候傾側幅度更小,起到提升操控的作用。輪胎寬了,扁平率小了,在高速駕駛的時候車輛更穩,捉地力更大。

      4、小日本的車好比如尼桑系列多款車輪胎都很窄,扁平比數值大,舒適性會比較好。輪胎有扁平比,數值越小,越顯扁平。

      5、首先來說,汽車輪子越大的話一般底盤就會越高,會讓汽車的通過性變得更好,也會抬高汽車的重心。

      6、很多車友總是認為自己的車的輪轂太小,看起來太吝嗇.總是換個大的看起來很酷。的確,換了車可能會漂亮得多,但你想過后續的問題嗎,也不是認為輪子越大越好,寬輪胎的防滑效果會更好。實際情況并不那么簡單。

      1個回答
      • .旭堯 2023-08-08 10:29:54
        1、一般來說,汽車輪胎尺寸越大,胎寬也就越大。而隨著輪胎與地面的接觸面積增大,摩擦力也隨之增加,進而提高了抓地力,使得車輛在轉彎和剎車時都更具有優勢。

        2、看具體情況而定。汽車匹配車輪尺寸的確定與汽車的動力、排量、變速箱減速比等都有關系,在設計時要有所考慮。理論上來說,車輪半徑越大,周長越長,同一時間接觸地面的面積就越大,相應的抓地力會越好。

        3、外觀好看,有面子。大輪轂在車輛拐彎的時候傾側幅度更小,起到提升操控的作用。輪胎寬了,扁平率小了,在高速駕駛的時候車輛更穩,捉地力更大。

        4、小日本的車好比如尼桑系列多款車輪胎都很窄,扁平比數值大,舒適性會比較好。輪胎有扁平比,數值越小,越顯扁平。

        5、首先來說,汽車輪子越大的話一般底盤就會越高,會讓汽車的通過性變得更好,也會抬高汽車的重心。

        6、很多車友總是認為自己的車的輪轂太小,看起來太吝嗇.總是換個大的看起來很酷。的確,換了車可能會漂亮得多,但你想過后續的問題嗎,也不是認為輪子越大越好,寬輪胎的防滑效果會更好。實際情況并不那么簡單。

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