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    2. 我要提問

      試駕福特撼路者,體驗不一樣的駕駛感受

      xhfbrfh 2023-08-08 09:51:38

      連續上了幾張照片,因為之前都是開小車,對這種非承載帶大梁的車,總以為是會比較硬,舒適度不行,但是撼路者查成交價|參配|優惠政策)給我的感覺不一樣,舒適度也有,座椅很厚實。

      三是撼路者的隔音非常好,車內密封比較嚴密,不開空調就有缺氧的感覺。四是撼路者的主動安全配置豐富,我這里就不一一列舉了。五是撼路者車身結構結實,有大梁,車重3噸,之家上有從中間切開的樣車的視頻可以看看,感覺很結實。

      撼路者柴油試駕感受:福特撼路者發布柴油國五版車型,其超強動力不容小覷,配備DuratorqTDCi柴油直噴渦輪增壓發動機,能夠更大程度上實現燃油經濟性。

      但是駕駛感受區別非常大! 起步: 2020款撼路者D檔已經比0發動機的老款有很大的改進,輕踩油門渦輪響應速度比老款更快介入。0發動機的撼路者普遍反映起步肉,需要等待大約0.5秒時間渦輪介入才會突然竄出去。

      1個回答
      • 秋韻88 2023-08-08 09:51:38
        連續上了幾張照片,因為之前都是開小車,對這種非承載帶大梁的車,總以為是會比較硬,舒適度不行,但是撼路者查成交價|參配|優惠政策)給我的感覺不一樣,舒適度也有,座椅很厚實。

        三是撼路者的隔音非常好,車內密封比較嚴密,不開空調就有缺氧的感覺。四是撼路者的主動安全配置豐富,我這里就不一一列舉了。五是撼路者車身結構結實,有大梁,車重3噸,之家上有從中間切開的樣車的視頻可以看看,感覺很結實。

        撼路者柴油試駕感受:福特撼路者發布柴油國五版車型,其超強動力不容小覷,配備DuratorqTDCi柴油直噴渦輪增壓發動機,能夠更大程度上實現燃油經濟性。

        但是駕駛感受區別非常大! 起步: 2020款撼路者D檔已經比0發動機的老款有很大的改進,輕踩油門渦輪響應速度比老款更快介入。0發動機的撼路者普遍反映起步肉,需要等待大約0.5秒時間渦輪介入才會突然竄出去。

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