H9柴油發動機的雙渦輪增壓耐用性問題！？
打牛地
2019-04-01 01:09:00
H9我也正在密切關注中，其它都很認可，就是柴油發動機的雙渦輪增壓的耐用性和可靠性怎么樣?多一個渦輪就多了一份功升率，但也多了一個組件，同樣也就有引患點?大家怎么看這個?請有對這種雙渦輪增壓了解的專業人出來說道說道……
8個回答
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8zongzi 2019-04-01 03:17:29
我認為耐用性是試出來的，不是討論出來的吧？廠家一般路試都幾十萬公里，做各種高負荷的疲勞試驗。長城的車子具體不知道，但我想不會不做各種實驗，直接裝車吧？如果對新的就不放心，不管什么車，新技術都和你無緣了。 -
雪山飛狐09 2019-04-01 03:10:41
我的h6柴油車雖然不是雙渦輪，但是到目前為止將近17萬公里了，還沒出現過任何問題，以至于我都不知道那個是渦輪增壓器 -
王老車迷 2019-04-01 02:53:48
柴油機保養費用很低，即使渦輪增壓使用礦物油也夠了，只要是正品礦物油8000－10000換一次也沒問題，就是柴慮比汽油的貴我的200一個，1萬-1.5萬換一次，還有預熱塞可能壞掉，我八萬公里壞了3個，一個預熱塞75塊。噴油嘴很貴，一只1800，但只要不要亂用油路清潔劑就不會壞 -
okita_s 2019-04-01 02:35:56
柴油機排氣溫度比汽油機低很多即使沒有特殊的降溫措施也不會溫度很高渦輪只要不高溫就耐用就好比現在好多先進的汽油機直接把排氣歧管集成在發動機缸體內用冷卻液冷卻了以后在排進渦輪會使渦輪使用壽命延長到與發動機同壽命一樣一般柴油渦輪也與發動機同壽命要是在有一些降溫的措施就更沒問題了 -
重量級 2019-04-01 02:19:45
說的不錯，現在車輛的配件都是采購成熟廠商的，如何協調這些是最大的難題。GS8現在就成例子了，一身的名牌，卻沒協調好，電子系統各種的毛病 -
小小管家 2019-04-01 01:51:57
h9的發動我倒不擔心最擔心的還是那個多片離合器四驅系統超過四十公里不工作過熱不工作我去那他這個四驅不是擺設嗎 -
lyshiwei 2019-04-01 01:34:09
有了解和知道上海交規的車友嗎？我現在在湖北買柴油H9上牌，但以后有可能到上海使用，有相關信息嗎？科普一下 -
大哥~十萬公里以上的H5才開始1800增壓~~坦白說，您知足吧~我可是老羨慕你了我現在的2.0T汽油機H5，不到2400轉速都是弱雞
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