我們來看看朗逸雙離合。質量很穩定,正常使用是目前各品牌家用車雙離合的良好體驗。傳統的手動變速器使用離合器。換擋時,駕駛員要踩下離合器踏板,使不同檔位的齒輪嚙合,換擋期間動力中斷,使輸出間歇。
大眾dsg雙離合變速箱質量是較為不錯和可靠的,其工作壽命基本上能達到五甚至上百萬公里;而且大眾dsg雙離合變速箱的性能出眾,燃油經濟性也很不錯,已經具備了成為市場主流的潛力。
并且大眾干式雙離合變速箱的汽車,很多車主的用車反映是比較好的,比如說16款的干式雙離合途觀L(查成交價|參配|優惠政策),現在跑了12萬公里,變速箱沒有任何的問題、14年的帕薩特到現在為止已經26萬公里了,變速箱也沒有修過等等。
因為和三缸發動機一樣,雙離合尤其是干式雙離合確實存在物理性的缺陷,這是很難避免的,但是話又說回來了,技術肯定是發展的,也要用進步的眼光的去看問題。