TSI又一勁敵:福特Ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)解析
公主在哭泣
2023-07-21 10:35:49
TSI又一勁敵:福特Ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)解析
1個(gè)回答
-
hyqcm 2023-07-21 10:35:49
當(dāng)然是福特蒙迪歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）0T的EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)性能好，新的Ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)通過渦輪增壓、 缸內(nèi)燃油直噴以及可變正時(shí)氣門這些更加先進(jìn)的技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了在0升排量基礎(chǔ)上的大功率大扭矩。不過對(duì)汽車巨頭們來說，發(fā)動(dòng)機(jī)始終是彰顯自己技術(shù)含量的最好載體，今天的性能測(cè)試，我們帶來了福特搭載于長(zhǎng)安福特全新銳際（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車型之上的這臺(tái)第四代EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，讓我們來看看它表現(xiàn)如何。
這種傳統(tǒng)的汽油噴射方式使得汽油會(huì)接觸到進(jìn)氣歧管表面形成汽油壁膜，造成壁膜損失，增加油耗。而缸內(nèi)直噴系統(tǒng)的噴嘴直接往氣缸內(nèi)噴射汽油，壁膜損失大大降低，從而提升燃油使用效率。
申明：本文轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。文章內(nèi)容僅供參考。如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)發(fā)送郵件聯(lián)系刪除。