晉利司通EP15和倍耐力新P1那個(gè)好

普利斯通：耐磨，舒適性相對(duì)好點(diǎn)。給日系車配套多。跑車胎好。

倍耐力新P1的熱度一直很非常好，它的表_遭受高寬比關(guān)心。倍耐力新p1主推高性能、油耗低及準(zhǔn)確的操縱性，很重視舒適度，并且具備四條很寬的管溝，管溝有一定的空氣阻力的提升調(diào)節(jié)，在排水管道性能和濕地公園性能層面成績(jī)突出。

倍耐力輪胎更結(jié)實(shí)一些，抓地力和操控性是倍耐力更有優(yōu)勢(shì)。而馬牌輪胎舒適性更好，相對(duì)來(lái)說(shuō)噪音更小一些。

倍耐力新p1輪胎非常不錯(cuò)，加入空氣動(dòng)力學(xué)考慮的，胎側(cè)設(shè)計(jì)能減低輪胎的滾動(dòng)阻力。新P1的高性能混合材料增加了輪胎的操控性能。倍耐力從19世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）末開始生產(chǎn)輪胎。

倍耐力新P1，是倍耐力品牌里的一款經(jīng)典經(jīng)濟(jì)型輪胎。